• Estándar Grado : Grado Industrial
• Calidad : Clase Primera

• Trademark: HuZheng
• Packing: Barrel
• Standard: SGS
• Origin: Shanghai, China
• HS Code: 3824909990
• Production Capacity: 10000 Kgs/Month

Solución del óxido de la lata del antimonio/polvo (ATO)

Nombre de producto: Solución del óxido de la lata del antimonio/polvo (ATO)

Introducción de producto:
La ATO (óxidos de la lata del antimonio) como clase de óxido de metal nano con conductividad y transparencia excelentes, puede cortar el rayo infrarrojo electrónico dañoso de la radiación, ULTRAVIOLETA y lejano a los cuerpos humanos, así que puede proteger nuestros cuerpos contra esos daño dañoso rociándolo sobre el vidrio, plástico y los displayers electrónicos, al mismo tiempo, el conductor y la transparencia pueden ser consolidados. La gama de densidad se puede ajustar el from10% a el 40%, la gama de valor de pH se puede ajustar a partir de 2 to11. Esperar para la función de conductor y de antiestático, él puede ser aplicado para resistir calor después de ser aplicado sobre el vidrio.

Ventajas de la solución de la ATO:
1. Altos rendimiento de la conductividad y antiestático
2. Alta transparencia
3. Alto rendimiento para rechazar el IR y ULTRAVIOLETA

Esperar para la solución de la ATO, nosotros también suministran el polvo de la ATO, produts de la ATO como siguen:
La ATO se pulveriza:
ATO-P100 (SnO2: Sb2O3 = 90: 10)
ATO-P200 (SnO2: Sb2O3 = 80:20)

Solución a base de agua de la ATO:
ATO-WP010 (concentración: el 10%)
ATO-WP020 (concentración: el 20%)
ATO-WP010 (concentración: el 30%)

Solución a base de aceite de la ATO:
ATO-MP010 (concentración: el 10%)
ATO-MP020 (concentración: el 20%)
ATO-MP030 (concentración: el 30%)

Campos del uso:
1. Se está utilizando extensamente en la producción de capa antiestática conductora transparente como líquido conductor de la película en la exhibición cristalina (LCD);
2. Pantalla táctil;
3. Protección contra la radiación del microscopio de la alto-transmitencia (EMI, RMI) para la CRT;
4. Aplicado al vidrio del edificio y a las ventanas automotoras para resistir calor y para ahorrar engery.